“STP-VN” là phụ gia dạng bột được nghiên cứu và phát triển cho lớp mặt đường bê tông bán mềm.
Mặt đường Bê tông bán mềm kết hợp ưu điểm của bê tông nhựa và bê tông xi măng, có khả năng chống dầu, chống nhiệt và chống hằn lún xuất sắc
Taf-Primer được sử dụng như một lớp dính bám cho cầu thép và cầu bê tông xi măng, thay thế cho lớp dính bám thông thường. Bên cạnh đó, Taf-Primer còn có khả năng chống thấm, do đó các công trình đã áp dụng Taf-Primer không cần thi công thêm lớp chống thấm.
Porous asphalt has improved quality of Pavement, good visibility while it’s raining. The road surface is always keeps dry condition, it will improve safety level when running at high speed.
Tại Nhật Bản, mặt đường Bê tông nhựa rỗng thoát nước đã được áp dụng trên đường cao tốc và Quốc lộ từ năm 1999, và hiện nay hầu hết đều áp dụng công nghệ này
Từ năm 2012, Công ty Taiyu kensetsu Co.,Ltd đã bắt đầu hợp tác với các chuyên gia tại Việt Nam nghiên cứu, thử nghiệm trong phòng, đến năm 2014 được sự cho phép của bộ GTVT mặt đường Bê tông nhựa rỗng thoát nước – TPS đã được thi công thử nghiệm tại cao tốc CẦU GIẼ – NINH BÌNH.
Dự án đầu tiên áp dụng công nghệ này là cao tốc PHÁP VÂN – CẦU GIẼ với các thông tin như sau
Epoxy asphalt concrete with superior bending strength and elastic modulus which is best choice for hard operation conditions road and steel desk surface.
BTNRTN TPS sau 3 năm và 7 tháng (trải qua 4 mùa hè với điều kiện thời tiết khắc nghiệt)
“KHÔNG HẰN LÚN, KHÔNG BONG TRÓC,
THOÁT NƯỚC TỐT, SỨC KHÁNG TRƯỢT TỐT”
This article presents laboratory experiment results to evaluate the effectiveness of Toughfix Hyper additive to improve the antistripping, increase water stability and intensity of hot mix asphalt in Vietnam.
This research is quoted from Transportation magazine Jun/2017, please find in attachment file.