Tin tức
“TPP” là một phụ gia dạng hạt, đã được nghiên cứu và phát triển nhằm cải thiện đặc tính của nhựa đường. Mục tiêu chính là tăng cường khả năng chống lại sự hằn lún vệt bánh xe trên lớp Bê tông nhựa chặt.
Phụ gia TPP được thêm vào buồng trộn ở các trạm bê tông nhựa bằng phương pháp trộn khô, dễ dàng bảo quản và sử dụng, nhanh chóng phân tán trong hỗn hợp bê tông nhựa nóng.
“TPP” là một phụ gia dạng hạt, đã được nghiên cứu và phát triển nhằm cải thiện đặc tính của nhựa đường. Mục tiêu chính là tăng cường khả năng chống lại sự hằn lún vệt bánh xe trên lớp Bê tông nhựa chặt.
Báo cáo
Công ty TNHH Taiyu Việt Nam cam kết:
- Duy trì ổn định và cải tiến không ngừng chất lượng dịch vụ, sản phẩm
- Cung cấp đầy đủ nguồn lực đảm bảo nhu cầu của hệ thống quản lý chất lượng
- Thực hiện tuân thủ nghiêm túc các quy định của Pháp luật
- Xây dựng, duy trì và cải tiến không ngừng hệ thống quản lý chất lượng nhằm liên tục nâng cao chất lượng các hoạt động kinh doanh
“TFH” là một chất phụ gia đã được nghiên cứu nhằm tăng cường độ bám dính giữa nhựa đường và cốt liệu, và đã được triển khai trong các dự án tại Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Ninh Thuận và Bình Thuận.
Để phù hợp với yêu cầu quản lý và phát triển các dòng sản phẩm của công ty mẹ (TAIYU KENSETSU CO., LTD) tại Nhật bản.
Hôm nay ngày 10 tháng 5 năm 2024, chúng tôi gồm CÔNG TY TAIYU KENSETSU CO., LTD và CÔNG TY TNHH TAIYU VIỆT NAM đã họp và thống nhất với các nội dung như sau:
- Nội dung: Đổi tên Hyper Primer thành TAF-PRIMER.
- Lý do: Để đăng ký nhãn hiệu sản phẩm.
- Quy định về thành phần, tính chất, yêu cầu kỹ thuật, quy cách đóng gói …: Không thay đổi,
“STP-VN” là phụ gia dạng bột được nghiên cứu và phát triển cho lớp mặt đường bê tông bán mềm.
Mặt đường Bê tông bán mềm kết hợp ưu điểm của bê tông nhựa và bê tông xi măng, có khả năng chống dầu, chống nhiệt và chống hằn lún xuất sắc
Lớp HHNRTN được sử dụng nhằm cải thiện độ nhám, sức kháng trượt của mặt đường; thoát nước trên mặt đường, giảm hiện tượng văng bụi nước sau bánh xe; giảm tiếng ồn do xe chạy gây ra; tham gia chịu lực cùng với kết cấu áo đường (chiều dầy lớp HHNRTN được tính đến trong tính toán kết cấu áo đường).
Hỗn hợp bao gồm hỗn hợp cốt liệu có cấp phối gián đoạn (gap-grade), chất kết dính là nhựa đường 60/70 + TPS hoặc nhựa cải thiện polyme; có độ rỗng dư sau khi đầm nén từ 18 % đến 22 %, cho phép chất lỏng thấm qua; được chế tạo theo phương pháp trộn nóng tại trạm trộn. Ký hiệu là HHNRTN.
“TPP” là một phụ gia dạng hạt, đã được nghiên cứu và phát triển nhằm cải thiện đặc tính của nhựa đường. Mục tiêu chính là tăng cường khả năng chống lại sự hằn lún vệt bánh xe trên lớp Bê tông nhựa chặt.
Phụ gia TPP được thêm vào buồng trộn ở các trạm bê tông nhựa bằng phương pháp trộn khô, dễ dàng bảo quản và sử dụng, nhanh chóng phân tán trong hỗn hợp bê tông nhựa nóng.
Taf-Primer được sử dụng như một lớp dính bám cho cầu thép và cầu bê tông xi măng, thay thế cho lớp dính bám thông thường. Bên cạnh đó, Taf-Primer còn có khả năng chống thấm, do đó các công trình đã áp dụng Taf-Primer không cần thi công thêm lớp chống thấm.
“TAF-PRIMER” là keo Epoxy dẻo nhiệt hai thành phần có khả năng chống thấm và độ bám dính cao, giúp cải thiện hiện tượng xô trượt trên bề mặt cầu thép và cầu bê tông xi măng. Đặc biệt hiệu quả tại các đoạn cầu có độ dốc lớn, siêu cao, cũng như các lối vào và ra của cao tốc, hay các lối lên xuống hầm chui.