Tin tức
kết quả nghiên cứu thực nghiệm trong phòng đánh giá hiệu quả của phụ gia Toughfix Hyper trong việc cải thiện khả năng chống bong tróc, tăng ổn định nước và cường độ của bê tông nhựa nóng ở Việt Nam.
Bài báo này được trích dẫn từ Tạp Chí Giao Thông Vận Tải số tháng 6/017, chi tiết xin vui lòng tham khảo đường link bên dưới.
Một số kết quả thí nghiệm hiện trường tại tuyến đường từ Đà Nẵng đến Quảng Ngãi để đánh giá hiệu quả của loại phụ gia tăng dính bám đá – nhựa Toughfix – Vũ Ngọc Phương (Mrs) UTC
Thử nghiệm đầu tiên là Mặt đường bán mềm sử dụng STP đã hoàn thành vào ngày 11/9/2017 trên đường Võ Chí Công, Đà Nẵng
Nhằm tìn giải pháp chống hằn lún và hư hỏng mặt đường tại các khu vực có điều kiện khai thác khắc nghiệt và được sự cho phép của sở Giao thông vận tải thành phố Đà Nẵng. Công ty Taiyu Kensetsu Co.,Ltd phối hợp với công ty BK – ECC đã tiến hành thi công thí điểm mặt đường bán mềm (Semi -Flexible) sử dụng phụ gia STP.
Bitum – Epoxy được biết đến là loại bitum cải tiến được sử dụng làm chất kết dính trong hỗn hợp bê tông asphalt. Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu về một số chỉ tiêu cơ lý cơ bản của Bitum – epoxy sử dụng epoxy có nguồn gốc từ nhật bản với các tỷ lệ pha trộn khác nhau giữa bitum và epoxy. Kết quả nghiên cứu ban đầu cho thấy bitum – epoxy có một số tính chất vượt trội so với bitum thông thường.
Asphalt pavement on steel plate deck has been subjected to various deterioration, longitudinal cracking, slippage from the steel plate deck, rutting, stripping, blistering, and others, as shown in photographs. These problems are deeply concerning to the structure of pavement on steel plate deck.